Las 7 deportivas de producción (limitada) más caras y exclusivas

Si tienes una en el garaje, siéntete una persona afortunada

Recurso: SoyMotero.Net | Noticias | Morrillu
Fotos: SMN

Os presentamos una selección de las motos deportivas aparecidas recientemente y que pueden presumir de ser las más caras y exclusivas que puedes comprar. Algunas ya no están a la venta, pero en todos los casos deberás tener una cuenta corriente abultada.

« 1 de 3 »

A veces las marcas de motocicletas deciden dar un puñetazo encima de la mesa y, con ello, demostrar de lo que son capaces de hacer. Es raro que una de estos modelos, con el tiempo, no acaben alcanzando la categoría de mito. En este pequeño listado, os mostramos cuáles han sido las deportivas de producción (en algunos casos limitada), más exclusivas y caras de todas. Si echáis alguna en falta, nos lo podéis decir y la añadiremos si consideramos que tiene el caché suficiente para pertenecer a ella.

Aprilia RSV4 FW-GP
Aprilia RSV4 FW-GP

Aprilia decidió crear una moto con la que te puedes considerar piloto de fábrica. Uniendo la experiencia acumulada en MotoGP y Superbikes, crearon un monstruo bajo el nombre de Aprilia RSV4 FW-GP. Fabricada a mano, su V4 es capaz de ofrecer la friolera de 250 CV y fue la primera moto en ofrecer alerones. Además venía acompañada de servicios exclusivos de la marca, incluido la posibilidad de realizar tandas oficiales con los técnicos de Noale para buscar la mejor puesta a punto según nuestras necesidades. Si quieres una, la factura será de 160.000 euros ($181,224.00) pero vendrá con un mono Aprilia a medida.

BMW HP4 Race
BMW HP4 Race

BMW llevo el concepto de la BMW S1000RR a otro nivel cuando desarrolló la BMW HP4 Race. Una potenciación que la hace llegar hasta los 215 CV y una cura de adelgazamiento que ya quisieras muchas dietas, le permitían ofrecer en báscula solamente 171 kg. Todo gracias al uso masivo de carbono, empezando por el chasis y siguiendo por el resto de elementos de la moto. Solamente se fabricaron 750 unidades y cada una de ellas costaba 80.000 euros. ($90,612.00)

Ducati Superleggera V4
Ducati Superleggera V4

Cuando el apellido Superleggera va unido a Ducati, sabes que estamos hablando de palabras mayores. En el caso de la Ducati Superleggera V4 ya se parte de una deportiva fuera de lo común pero ha sido llevada un paso más allá. 500 unidades, 234 CV y 152,2 kg destrozan cualquier dato que relaciona el peso y la potencia. Ya han empezado a entregarse las primeras unidades, a un precio de 115.000 euros ($130,243.25) cada una.

Honda RC213V-S
Honda RC213V-S

Honda tiene el honor junto a Ducati y su Desmosedici RR, de ser los únicos que han conseguido fabricar una MotoGP con matrícula. En el caso de la Honda RC213V-S lanzada en 2015, los japoneses hicieron una moto utilizable en el día a día pero que, con la magia de HRC y su kit de 12.000 euros, se convertía en un arma afilada en circuito. 213 unidades, 215 CV, 160 kilos y un precio de 191.000 euros ($216,317.05) sin incluir el kit.

Kawasaki H2R
Kawasaki H2R

¿Qué hay más exclusivo que una moto sobrealimentada? Pues una moto más potente y más ligera a base de añadir fibra de carbono. Esta fue la receta de Kawasaki a la hora de lanzar la Kawasaki H2R. Curiosamente no es una edición limitada en unidades, pero sí es tan exclusiva como todas las anteriores y además brutalmente potente. 326 CV cuando entra el RAM AIR y un precio de 55.000 euros. ($62,290.25).

MV Agusta F4 Claudio
MV Agusta F4 Claudio

La última de una estirpe. MV Agusta decidió dar un merecido homenaje a su moto más conocida y a su creador lanzando la MV Agusta F4 Claudio. 212 CV, 183 kg y solamente 64 unidades, todas ellas fabricadas con una obsesión absoluta por los detalles. 75.300 euros ($85,281.01) costaba.

Yamaha YZF-R1 GYTR
Yamaha YZF-R1 GYTR

Para celebrar los 20 años de un mito como la YZF-R1, Yamaha lanzó la Yamaha YZF-R1 GYTR. Solamente se construyeron 20 ejemplares y todos se agotaron en un día. Además de una pintura especial conmemorativa, las montura sufría numerosos cambios tanto a nivel de motor como de puesta a punto o suspensiones. Curiosamente no era demasiado cara, 39.000 euros, ($44,169.45) pero sí tremendamente exclusiva como os podéis imaginar.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.