Harley-Davidson Softail 2018, cambio total

Si eres un fan de la familia Softail de Harley estás de enhorabuena, porque en La Company han elaborado ocho nuevos modelos, totalmente renovados, más ligeros y ágiles, con nuevo motor, chasis, basculante, suspensiones… Un cambio total.

Por: SoloMoto.es | Antonio Regidor | Noticias

Nada menos que ocho son los nuevos modelos de la gama Softail que la gente de Milwaukee ha preparado para 2018.

Las nuevas Softail – Street Bob, Fat Bob, Deluxe, Fat Boy, Breakout, Heritage Classic, Low Rider y Softail Slim– han sido renovadas de arriba a abajo.

Ahora las Softail son hasta 17 kg más ligeros, tienen un nuevo chasis de acero y basculante más ligeros y rígidos, con un 50% menos de piezas y 22% menos de soldaduras, con una nueva horquilla de doble válvula y un monoamortiguador trasero oculto de fácil regulación.

Además, otra gran novedad es que equipan el nuevo motor Milwaukee-Eight 107 de 1.745 cc –bicilíndrico en V, 8V, refrigerado por aceite-aire, IE-, ya visto la pasada temporada en las Touring.

Cuatro modelos, Fat Bob, Fat Boy, Breakout y Heritage Classic montan en opción el motor de 114 pulgadas cúbicas (1.818 cc).

Más detalles es que equipan iluminación 100% led -con la óptica delantera Daymaker ya vista en otros modelos de la marca-, toma USB en la zona de la pipa de dirección- y arranque por llave remota.

 

Os ofrecemos los cambios particulares de cada modelo, detallados uno a uno.

AS NOVEDADES GENERALES DE LA GAMA SOFTAIL
-Faro Daymaker Signature led
-Alternador con el doble de capacidad al ralentí
-Horquilla Showa de doble válvula
-Amortiguadores regulables en precarga de muelle (pomo externo, bajo el asiento o herramienta)
-Chasis y basculantes rediseñados, más ligeros y rígidos (+34%)
-Instrumentación
-Arranque keyless por llave remota con antirrobo
-Toma de corriente USB
-Depósitos de combustible rediseñados

 

STREET BOB

-Motor Milwaukee-Eight 107
-7 kg más ligera
-Suspensiones mejoradas
-Depósito de 13,2 litros de capacidad
-Llantas negras de radios con guardabarros recortados
-Instrumentación digital en la torreta

 

FAT BOB

-Motor Milwaukee-Eight 107 (114 opcional)
-15 kg más ligera
-Horquilla invertida de 43 mm tipo cartucho
-Doble disco de freno delantero
-Nuevo asiento
-Escape 2-1-2
-Llantas de aleación de nuevo diseño
-Depósito de 13,2 litros

 

LOW RIDER

-Motor Milwaukee-Eight 107
-Instrumentación de doble esfera sobre el depósito
-Visera de faro
-Llantas Radiate de 19″ y 16″
-Escape Shotgun 2-en-2
-Asiento de nueva factura

 

DELUXE

-Motor Milwaukee-Eight 107
-17 kilos más ligera
-Manillar pull-back Signature
-Asiento

 

BREAKOUT

-Motor Milwaukee-Eight 107 (114 opcional)
-17 kilos más ligera
-Horquilla de 49 mm
-Llantas estilo Gasser de 21” y 18”
-Neumático trasero de 240 mm
-Instrumentación digital en la torreta
-Depósito de 13,2 litros
-Disponible en versión 115 Aniversario (114)

 

SOFTAIL SLIM

-Motor Milwaukee-Eight 107 (114 opcional)
-16 kg más ligera
-Manillar Hollywood
-Asiento Tuck&Roll
-Neumático trasero de 240 mm (con motor 114)

 

FAT BOY

-Motor Milwaukee-Eight 107 (114 opcional)
-Llanta lenticular Lakester
-16 kg más ligera
-Disponible en versión 115 Aniversario (114)

 

HERITAGE CLASSIC

-Motor Milwaukee-Eight 107 (114 opcional)
-Pantalla derivabrisas desmontable
-Maletas rígidas estancas con cierre
-Suspensiones de mayor recorrido
-17 kg más ligera
-Control cruise de serie
-Disponible en versión 115 Aniversario (114)

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